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受電弓碳滑板和受電靴碳滑塊是我們公司的主要產品之一。受電弓主要是從接觸網取得電能的電氣設備,安裝在機車或動車車頂上,是電力機車提供動力的核心部件,受電靴主要是通過第三條軌道給機車提供電力,目前受流的方式主要是上接觸式、下接觸式、側接觸式三種。受電靴的核心部件是碳滑塊,滑塊質量的好壞影響到靴子和第三軌道使用壽命。我們公司經過多年的不懈努力,自主研發的浸金屬碳滑板和受電靴碳滑塊,從原料的配置、擠壓成型、焙燒到機加工成型,都已經取得了重要成果。在軌道交通領域,我司執著于為客戶提供性價比高、個性化產品和解決方案。 技術指標......

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受電弓碳滑板和受電靴碳滑塊是我們公司的主要產品之一。受電弓主要是從接觸網取得電能的電氣設備,安裝在機車或動車車頂上,是電力機車提供動力的核心部件,受電靴主要是通過第三條軌道給機車提供電力,目前受流的方式主要是上接觸式、下接觸式、側接觸式三種。受電靴的核心部件是碳滑塊,滑塊質量的好壞影響到靴子和第三軌道使用壽命。我們公司經過多年的不懈努力,自主研發的浸金屬碳滑板和受電靴碳滑塊,從原料的配置、擠壓成型、焙燒到機加工成型,都已經取得了重要成果。在軌道交通領域,我司執著于為客戶提供性價比高、個性化產品和解決方案。

技術指標 


檢驗項目

單位

受電弓碳滑板純碳條

受電弓碳滑板浸金屬碳條

受電靴浸金屬碳滑板塊

執行技術標準TB/T1842.3-2016

執行技術標準

TBT 1842.2-2016

執行技術標準

(客戶需求標準)

體積密度

g/cm3

≦1.8

≦4.0

簽訂保密協議,未公開

抗折壓強

MPa

≧30

≧60

抗壓壓強

MPa

≧40

≧180

沖擊韌性

J/cm2

≧0.1

≧0.2

20℃電阻率

μΩ?m

≦40

≦10

洛氏硬度

HR5/150/1470

≦100

≦120

肖氏硬度

HS

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Hot Tags: 受電弓碳滑板和受電靴碳滑塊,石墨異形件
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